Empereurs Romains Au fil de l'histoire
Trump parle avec le journaliste à bord de l'Air Force One. Le président américain a déclaré mercredi qu'un accord commercial avec la Chine était possible – le droit d'auteur AFP Roberto Schmidt
Le président américain Donald Trump a suggéré mercredi qu'un accord commercial était «possible» avec la Chine – une cible clé dans la politique des tarifs du leader américain.
En 2020, les États-Unis avaient déjà accepté «un grand accord commercial avec la Chine» et un nouvel accord était «possible», a déclaré Trump aux journalistes.
Interrogé sur les commentaires, le ministère des Affaires étrangères de Pékin a déclaré jeudi que les deux pays devraient gérer les tensions commerciales avec le «respect mutuel».
Un mois après son deuxième mandat, Trump a menacé des tarifs radicaux sur les alliés et les adversaires – ciblant la Chine ainsi que les voisins du Canada et du Mexique, et de l'Union européenne – et en utilisant les prélèvements comme son principal outil politique pour réduire le déficit commercial massif américain .
Début février, il a giflé des droits de douane supplémentaires de 10% sur tous les produits importés de Chine.
Le ministère des Affaires étrangères de Pékin a déclaré jeudi que la Chine et les États-Unis « devraient résoudre leurs préoccupations par le dialogue et la consultation en fonction de l'égalité et du respect mutuel ».
« Les guerres commerciales et tarifaires n'ont pas de gagnants et ne servent qu'à nuire aux intérêts des personnes du monde entier », a déclaré le porte-parole du ministère Guo Jiakun lors d'un point de presse régulier.
Lors d'une conférence de presse séparée, le ministère du Commerce chinois a déclaré que Pékin « exhorte le côté américain à ne pas manier le grand bâton de tarifs à chaque tour, en utilisant les tarifs comme un outil pour s'engager dans la coercition tout autour. »
Trump menace également d'imposer des tarifs de 25% à toutes les voitures importées et des droits similaires ou supérieurs aux produits pharmaceutiques et semi-conducteurs alors qu'il augmente la chaleur de certains des plus grands partenaires commerciaux américains.
Il a également déclaré mercredi aux journalistes à bord de l'Air Force One que son administration envisageait des tarifs de bois de «peut-être 25%» dans les prochains mois.
Le président a également initialement annoncé des tarifs de 25% sur toutes les importations canadiennes et mexicaines, avant de faire demi-tour des heures avant leur entrée en vigueur, accordant un sursis d'un mois de principe jusqu'au 1er mars.
Et il a signé les décrets de la semaine dernière imposant de nouveaux tarifs de 25% sur les importations d'acier et d'aluminium, qui devraient entrer en vigueur le 12 mars.
– Exemptions demandées –
Les experts ont averti que ce sont souvent les Américains qui paient les tarifs sur les importations américaines – pas l'exportateur étranger.
Pékin a répondu aux tarifs américains avec des droits de douane de 15% sur le charbon et le gaz naturel liquéfié et 10% sur le pétrole et d'autres marchandises, tels que les machines agricoles et les véhicules.
La Chine est le pays avec le plus grand excédent commercial avec les États-Unis en marchandises – 295,4 milliards de dollars en 2024, selon le Bureau of Economic Analysis, qui relève du Département américain du commerce.
US Ally Japan la semaine dernière a déclaré qu'il avait demandé aux États-Unis d'être exempts des tarifs de Trump sur les exportations d'acier et d'aluminium, et a souligné l'importance de son industrie automobile.
Le ministre du commerce de Tokyo organise une visite aux États-Unis dans les prochaines semaines pour faire pression pour des exemptions, a rapporté jeudi les médias japonais.
Yoji Muto devait rencontrer des responsables américains, y compris le nouveau secrétaire au Commerce Howard Lutnick avant le 12 mars, lorsque les tarifs de 25% sur les importations d'acier et d'aluminium devaient entrer en vigueur, a déclaré Kyodo News.
Les dernières remarques de Trump sur les tarifs sont survenues alors que le chef du commerce de l'Union européenne a promis mercredi que le bloc répondrait «fermement et rapidement» pour protéger ses intérêts si Washington impose des tarifs sur les produits de l'UE.
Maros Sefcovic a rejeté l'affirmation de Trump selon laquelle les liens commerciaux de l'UE-UE étaient injustes, les appelant la «définition même d'un partenariat gagnant-gagnant».
Mais il a signalé la volonté de l'UE pour la réalisation, comme la possibilité de réduire ou d'éliminer les tarifs sur les voitures et autres produits.
« Si nous allons parler de réduire les tarifs, même d'éliminer les tarifs, disons pour les produits industriels, ce serait quelque chose dont nous sommes prêts à discuter », a-t-il déclaré.
Au sein de l'UE de 27 pays, l'Allemagne a de loin le plus important excédent commercial avec les États-Unis, en grande partie grâce à son industrie automobile et aux géants chimiques tels que Bayer et BASF, selon l'Agence européenne de statistique, Eurostat.
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